บัตเตอร์ฟลายวาล์ว
บัตเตอร์ฟลายวาล์ว
บัตเตอร์ฟลายหรือวาล์วปีกผีเสื้อ (Butterfly valve) เป็นวาล์วในตระกูลวาล์วที่เรียกว่า quarter-turn valve (วาล์วที่หมุนได้หนึ่งในสี่ของวงกลม) ตัว “ปีกผีเสื้อ” คือลิ้นวาล์วที่เป็นแผ่นโลหะวงกลมต่อกับก้านวาล์ว เมื่อวาล์วปิดตัวลิ้นวาล์วนี้ก็จะหมุนมาอยู่ในตำแหน่งที่ปิดทางไหลของของไหลได้อย่างสมบูรณ์
บัตเตอร์ฟลายได้ชื่อมาจาก “รูปร่างคล้ายผีเสื้อ” ที่เกิดขึ้นเมื่อวาล์วหมุน เมื่อวาล์วปิดตัวลิ้นวาล์วจะหมุนมาอยู่ในตำแหน่งที่ปิดทางไหลของของไหลได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อวาล์วเปิดสุดตัวลิ้นวาล์วก็จะหมุนไปหนึ่งในสี่ของวงกลมเพื่อจะเปิดทางไหลของของไหลโดยเกือบจะไม่มีการกีดขวาง ตัววาล์วอาจจะถูกเปิดทีละน้อยเพื่อปรับอัตราการไหล วาล์วปีกผีเสื้อนี้ต่างจากวาล์วแบบบอลวาล์ว (ball valve) ตรงที่ตัวลิ้นวาล์วจะอยู่ในช่องทางการไหลอยู่เสมอ จึงทำให้เกิดแรงดันสูญเสียในการไหลไม่ว่าวาล์วจะเปิดอยู่ในตำแหน่งใดก็ตาม
วาล์วชนิดนี้ถูกใช้กันมากในอุตสาหกรรมเคมี ระบบน้ำทิ้ง และระบบส่งน้ำ ตัววาล์วได้รับการออกแบบให้ของไหลไม่ต้องสัมผัสกับชิ้นส่วนโลหะเคลื่อนที่ของวาล์ว บ่าวาล์วสามารถทำมาจากวัสดุที่แตกต่างกันหลายประเภทเพื่อใช้งานกับของไหลทุกชนิด วาล์วชนิดนี้มีความทนทานและต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก
โดยปกติบัตเตอร์ฟลายจะมีขนาดปานกลางจนถึงขนาดใหญ่มาก (DN 40–600)
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
- วาล์ว Valve
สตีมแทรป
อ่านเพิ่มสตีมแทรป (STEAM TRAP) หรือ อุปกรณ์ดักไอน้ำ แม้จะเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กและราคาไม่สูง แต่เป็นสิ่งที่จำเป็นมาก และจะต้องเลือกใช้ให้เหมาะสม ไม่อย่างนั้นอาจเกิดความเสียหายและความสูญเสียต่อโรงงานอย่างมหาศาลโดยที่ผู้บริหารไม่ทันรู้ตัว สตีมแทรปมีหน้าที่หลักคือ ระบายน้ำคอนเดนเสท และอากาศ หรือก๊าซที่เกิดขึ้น หรือที่มีอยู่ในระบบไอน้ำให้ถ่ายเทออกโดยที่ไม่มีการสูญเสียไอน้ำออกไปจากในระบบ
- วาล์ว Valve
เซฟตี้วาล์ว
อ่านเพิ่มเซฟตี้วาล์ว (safety valve) หรือที่มักเรียกกันว่า “วาล์วนิรภัย” หรือ “เซฟตี้” เป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยของระบบ มีหน้าที่หลักคือระบายแรงดันภายในระบบออก โดยวาล์วจะทำงานเองแบบอัตโนมัติเมื่อมีแรงดันเกินกว่าค่าที่ตั้งไว้ วาล์วชนิดนี้ใช้กับของเหลวที่บีบอัดได้ (compressible fluid) เช่น ไอน้ำ หรือ ก๊าซ ที่ต้องการระบายความดันอย่างรวดเร็ว
- วาล์ว Valve
วาล์วลดแรงดัน
อ่านเพิ่มวาล์วลดแรงดัน (Pressure Reducing Valve) ได้แก่ วาล์วที่ใช้เพื่อลดแรงดันด้านขาออกทั้งในสภาวะที่มีการไหลและไม่มีการไหลของน้ำ







